Exclusivo: Duplicação da BR-020 terá passarela de pedestres? DI GOIÁS e DF apura demandas de leitores no trecho urbano de Formosa
🕒 Atualizado em: 20 de outubro de 2026 às 21:13
Em visita técnica in loco realizada nesta terça-feira (20), reportagem percorreu os 12 km em obras e identificou ponto crítico de travessia entre o Parque São Francisco, o bairro Village e o acesso à Lagoa Feia. Entenda o que está em jogo.
FORMOSA (GO) — Atendendo a questionamentos e preocupações enviados por leitores do DI GOIÁS e DF, a equipe de reportagem voltou a percorrer, na tarde desta terça-feira, 20 de outubro, todo o trecho urbano em obras de duplicação da BR-020 — que se estende do km 0 (Ponte do Córrego Santa Rita) ao km 12 (Posto da Polícia Rodoviária Federal).
A principal dúvida dos moradores e usuários da rodovia envolve a segurança dos pedestres: o projeto de duplicação contempla a instalação de passarelas para a travessia segura de pedestres e ciclistas?
Mapeamento in loco: Onde fica o ponto crítico?
Ao longo dos 12 quilômetros que englobam as duas pistas principais (sentido Brasília/DF e sentido Nordeste/Bahia), além das vias marginais que margeiam bairros como o Parque São Francisco e a área do Forte Santa Bárbara, a reportagem do DI GOIÁS e DF realizou um diagnóstico minucioso da movimentação local.
Na avaliação do portal, a maior parte do trecho urbano conta com uma dinâmica de fluxo que será ordenada pelos viadutos e interseções em construção. No entanto, a apuração identificou um ponto crítico que exige atenção urgente das autoridades:
- Entroncamento dos bairros Village e Parque São Francisco: Ponto de intensa circulação de moradores locais, além de pedestres e ciclistas que saem do centro de Formosa com destino ao bairro São Benedito, ao Village e, especialmente, ao complexo de lazer da Lagoa Feia.
Nesse local, quem precisa realizar a travessia a pé ou de bicicleta se depara com um grande desafio: cruzar com segurança as duas vias marginais e as quatro faixas de rolamento da rodovia federal duplicada, onde os veículos trafegam em velocidade mais elevada.
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O questionamento ao DNIT: O que diz o projeto?
Diante do cenário constatado no local, o portal DI GOIÁS e DF levanta formalmente duas questões centrais que necessitam de esclarecimento por parte do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT):
- A instalação de passarela de pedestres no trecho urbano de Formosa está prevista no projeto original das obras de duplicação financiada pelo Novo PAC?
- Caso a estrutura não esteja contida no contrato atual, quando o órgão prevê realizar o estudo de viabilidade técnica e impacto para a implantação de uma passarela na altura dos bairros Village / Parque São Francisco?
Segurança antes da conclusão da obra
A construção de travessias elevadas ou passarelas não se limita ao conforto do pedestre, mas representa uma medida preventiva contra atropelamentos e tragédias, sobretudo em uma rodovia com fluxo diário estimado em cerca de 16 mil veículos.
A comunidade local, que aguardava há anos pelas melhorias na BR-020, espera que o planejamento da infraestrutura viária contemple não apenas a velocidade e a fluidez dos automóveis e caminhões, mas também a integridade física de trabalhadores, estudantes, ciclistas e praticantes de atividades ao ar livre que frequentam a região da Lagoa Feia.
A pergunta que fica para as autoridades é direta: se o projeto original não contempla uma passarela nesse ponto, quando poderá ser realizado um estudo para avaliar sua necessidade e viabilidade?
O portal buscará esclarecimentos junto ao DNIT e poderá atualizar esta reportagem quando houver manifestação oficial.
Ficha Técnica da Reportagem
- Reportagem e apuração in loco: Otaviano de Paula / DI GOIÁS e DF (20 de outubro de 2026)
- Tema: Segurança viária e travessia de pedestres na BR-020 em Formosa-GO
- Órgão citado: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)
- DI GOIÁS e DF — A serviço da informação.
